REGIÃO | 2 de novembro de 2026
Uma nova etapa da infraestrutura rodoviária do interior paulista começou neste domingo, 1º de novembro, com a entrada em operação da concessionária Rota Mogiana SPE S.A., responsável pela administração de aproximadamente 520 quilômetros de rodovias e acessos estaduais.
A concessão, coordenada pelo Governo de São Paulo por meio da Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI), prevê investimentos de R$ 9,4 bilhões ao longo de 30 anos, beneficiando cerca de 2,3 milhões de habitantes em 22 municípios das regiões de Campinas e Ribeirão Preto.
A nova concessionária assume 346 quilômetros anteriormente administrados pela Renovias e outros 174 quilômetros que estavam sob responsabilidade do Departamento de Estradas de Rodagem (DER-SP).
O que muda para os motoristas?
Com a transferência da operação, a Rota Mogiana passa a responder pela conservação das rodovias, monitoramento do tráfego, atendimento de ocorrências e assistência aos usuários.
Entre os serviços previstos estão atendimento médico de emergência, guinchos para remoção de veículos, inspeção de tráfego e monitoramento por câmeras, com funcionamento 24 horas.
O objetivo é ampliar a segurança e oferecer maior agilidade no atendimento a acidentes e problemas mecânicos.
Investimentos e obras previstas
O contrato prevê um amplo programa de modernização das rodovias, incluindo:
217 quilômetros de duplicações;
138 quilômetros de faixas adicionais e terceiras faixas;
86 quilômetros de novas vias marginais;
58 novas passarelas;
129 interseções;
36,8 quilômetros de ciclovias;
135 novos pontos de ônibus.
Nos primeiros dois anos, estão previstos R$ 544,2 milhões para recuperação do pavimento, sinalização, drenagem, iluminação e manutenção de pontes e viadutos.
Entre os principais corredores contemplados estão a SP-340, entre Campinas e Mogi Guaçu, e a SP-350, na região de Casa Branca, Itobi e São José do Rio Pardo.
É importante destacar que os investimentos serão executados gradualmente, conforme o cronograma contratual, e não representam obras já concluídas.
Pedágios e descontos
A mudança de concessionária mantém os valores básicos das nove praças de pedágio existentes, conforme deliberação da Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp).
Motoristas que utilizam pagamento automático por tag passam a contar com desconto de aproximadamente 5%, conforme as regras aplicáveis.
O contrato também prevê descontos progressivos para usuários frequentes e a implantação gradual do sistema eletrônico de cobrança Siga Fácil.
A instalação de novos pontos de cobrança dependerá do cumprimento das condições contratuais, incluindo melhorias iniciais e disponibilização dos serviços previstos.
Impactos para a economia e o turismo regional
A concessão poderá trazer reflexos para o transporte de cargas, a circulação de trabalhadores, o comércio, a agroindústria e o turismo rodoviário.
Para a Alta Mogiana e municípios próximos, a melhoria dos corredores que conectam Ribeirão Preto, Casa Branca, Mococa e outras cidades do interior pode contribuir para ampliar a integração econômica e facilitar o deslocamento de visitantes.
O transporte rodoviário tem papel fundamental na movimentação da produção agrícola e industrial, além de representar a principal forma de acesso a diversos destinos turísticos regionais.
A expectativa é que a modernização da malha rodoviária contribua para aumentar a segurança e melhorar as condições de circulação ao longo dos próximos anos.
Fiscalização e cumprimento do contrato
A Artesp será responsável por fiscalizar o cumprimento das obrigações contratuais, incluindo os investimentos previstos, a qualidade dos serviços e as condições de cobrança das tarifas.
O início da operação marca a transferência da administração das rodovias. A execução das obras seguirá as etapas estabelecidas no contrato de concessão.
Fontes: Governo do Estado de São Paulo, Secretaria de Parcerias em Investimentos, Casa Civil e Artesp.
